Wenn sich der Rotor der Flügelzellenpumpe dreht, wird die Flügelspitze unter der Wirkung von Zentrifugalkraft und Drucköl fest an der Innenfläche des Stators befestigt. Auf diese Weise saugt das Arbeitsvolumen, das durch die Innenflächen der beiden Schaufeln, des Rotors und des Stators, gebildet wird, zuerst Öl von klein nach groß und gibt dann Öl von groß nach klein ab. Wenn sich die Klingen für eine Umdrehung drehen, werden die Ölaufnahme und die Ölabgabe zweimal abgeschlossen.
1. Funktionsprinzip der einfachwirkenden Flügelzellenpumpe
Die Pumpe besteht aus Rotor 1, Stator 2, Schaufeln 3, Ölverteilerplatte und Enddeckel.
Die Innenfläche des Stators ist ein zylindrisches Loch. Zwischen Rotor und Stator besteht eine Exzentrizität. Die Blätter können flexibel in den Schlitzen des Rotors gleiten. Unter der Wirkung der Zentrifugalkraft beim Rotieren des Rotors und des Drucköls am Fuß der Schaufel wird die Oberseite der Schaufel an der Innenfläche des Stators befestigt, so dass zwei benachbarte Schaufeln, die Ölverteilerplatte, der Stator und Der Rotor bildete dazwischen einen abgedichteten Arbeitshohlraum. Dreht sich der Rotor im Gegenuhrzeigersinn, fahren die Schaufeln auf der rechten Seite der Abbildung nach außen, das Volumen der abgedichteten Arbeitskammer vergrößert sich allmählich und es wird ein Unterdruck erzeugt, so dass das Öl durch die Ölansaugöffnung 6 angesaugt wird und das obere Fenster der Ölverteilerplatte 5. Und auf der linken Seite des Bildes. Die Schaufeln werden nach innen zurückgezogen, das Volumen des abgedichteten Hohlraums wird allmählich verringert und das Öl in dem abgedichteten Hohlraum wird durch ein anderes Fenster der Ölverteilungsplatte und den Öldruckanschluss 1 herausgedrückt, um an das System abgegeben zu werden. Diese Art von Pumpe saugt Öl an und setzt das Öl einmal während einer Umdrehung des Rotors unter Druck, daher wird sie als einfachwirkende Pumpe bezeichnet. Der Rotor wird einer radialen hydraulischen Unwuchtkraft ausgesetzt, daher wird er auch als Unwuchtpumpe bezeichnet und seine Lagerbelastung ist relativ groß. Die Verdrängung der Pumpe kann durch Änderung der Exzentrizität zwischen Stator und Rotor verändert werden, so dass dieser Pumpentyp eine Verstellpumpe ist.
Zweitens das Funktionsprinzip der doppeltwirkenden Flügelzellenpumpe
Ihr Wirkprinzip ähnelt dem einer einfachwirkenden Flügelzellenpumpe. Der Unterschied besteht darin, dass die Statoroberfläche aus acht Teilen mit zwei Langradiusbögen, zwei Kurzradiusbögen und vier Übergangskurven besteht und Stator und Rotor konzentrisch sind. . Für den Fall, dass sich der Rotor in der Abbildung im Uhrzeigersinn dreht, nimmt das Volumen der abgedichteten Arbeitskammer an der oberen linken und unteren rechten Ecke, dem Ölansaugbereich, allmählich zu und nimmt an der unteren linken und oberen rechten Ecke allmählich ab ist der Öldruckbereich; der Ölansaugbereich Zwischen dem Öldruckbereich und dem Öldruckbereich befindet sich ein Abschnitt des Öldichtbereichs, um sie zu trennen. Jedes Mal, wenn sich der Rotor dieser Pumpe dreht, vervollständigt jede abgedichtete Arbeitskammer die Ölansaugung und den Öldruck zweimal, daher wird sie als doppeltwirkende Flügelzellenpumpe bezeichnet. Die beiden Saugzonen und zwei Druckzonen der Pumpe sind radialsymmetrisch und der auf den Rotor wirkende hydraulische Druck ist radial ausgeglichen, daher wird sie auch als balancierte Flügelzellenpumpe bezeichnet.
Der Momentandurchfluss der doppeltwirkenden Flügelzellenpumpe ist pulsierend, und die Pulsationsrate ist klein, wenn die Anzahl der Flügel ein Vielfaches von 4 beträgt. Aus diesem Grund beträgt die Anzahl der Flügel einer doppeltwirkenden Flügelzellenpumpe im Allgemeinen 12 oder 16 .
Drittens, Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit erfordern
Neben der Vermeidung von Trockenlauf und Überlastung, Vermeidung von Luftansaugung und übermäßigem Saugvakuum sind auch die Führungspunkte von Flügelzellenpumpen zu beachten:
1. Wenn sich die Pumpensteuerung ändert, ändern sich auch die Saug- und Förderrichtung. Die Flügelzellenpumpe hat eine vorgeschriebene Lenkung, und umgekehrt ist nicht erlaubt. Da die Laufschaufelnut geneigt ist, ist die Schaufel abgeschrägt, der Boden der Schaufel ist mit dem Ölauslasshohlraum verbunden und die Drosselnut sowie die Ansaug- und Auslassöffnungen an der Ölverteilerplatte sind gemäß der etablierten Lenkung ausgelegt. Drehschieberpumpen müssen speziell konstruiert sein.
2. Die Ölverteilerplatte und der Stator der Flügelzellenpumpe sind mit den Positionierungsstiften richtig positioniert. Flügel, Rotor und Ölverteilerplatte dürfen nicht verkehrt herum eingebaut werden. Der Saugbereich an der Innenfläche des Stators wird am leichtesten abgenutzt. Bei Bedarf kann er umgedreht und montiert werden, um den ursprünglichen Saugbereich zu ändern. Weiter für die Entladezone verwenden.
3. Demontage und Montage Achten Sie auf eine saubere Arbeitsfläche, und das Öl sollte während der Arbeit gut gefiltert werden.
4. Wenn der Spalt der Klinge in der Klingennut zu groß ist, nimmt die Leckage zu, und wenn sie zu klein ist, kann sich die Klinge nicht frei ausdehnen und zusammenziehen, was zu Fehlfunktionen führt.
5. Das Axialspiel der Flügelzellenpumpe hat einen großen Einfluss auf ηv.
1) Kleine Pumpe -0,015～0,03mm
2) Mittelgroße Pumpe-0,02～0,045mm
6. Die Temperatur und Viskosität des Öls sollte im Allgemeinen 55°C nicht überschreiten und die Viskosität sollte zwischen 17 und 37 mm2/s liegen. Wenn die Viskosität zu groß ist, wird es schwierig, Öl aufzunehmen; Wenn die Viskosität zu gering ist, kann die Leckage schwerwiegend sein.
Als Pumpenprodukt bezieht sich die Flügelzellenpumpe eher auf die Flügelzellenpumpe. Solange Sie daran interessiert sind, auf Baidu zu suchen, beziehen sich fast alle auf Flügelzellenpumpen.
4 häufig gestellte Fragen
Was sind die häufigsten Fehler und Methoden zur Fehlerbehebung bei Flügelzellenpumpen?
(1) Unzureichender Durchfluss. Die Gründe für den unzureichenden Durchfluss der Flügelzellenpumpe und die Methoden zur Fehlerbehebung sind in Tabelle 1-6 aufgeführt.
Tabelle 1-6 Ursachen für unzureichenden Durchfluss von Flügelzellenpumpen und Methoden zur Fehlerbehebung
Häufige Fehler und ihre Ursachen
Ausschlussmethode
Die Schrauben am oberen Deckel sind locker, das Axialspiel nimmt zu und der volumetrische Wirkungsgrad sinkt
Ziehen Sie die Schrauben richtig an, um sicherzustellen, dass der Spalt gleichmäßig und angemessen ist (der Spalt beträgt 0,04～0,07 mm).
Das Gleiten einzelner Klingen ist nicht flexibel
Sauber. Wenn es nach der Reinigung immer noch unflexibel ist, sollte es in einem einzigen Schlitz eingesetzt werden, um die Klingen zu machen
Die Innenfläche des Stators ist abgenutzt und die Schaufeln können keinen guten Kontakt mit der Innenfläche des Stators herstellen
Der Verschleiß der Innenfläche des Stators liegt im Allgemeinen am Ölansaugraum
Starker Verschleiß an der Stirnseite der Ventilplatte
ersetzen
Klingen und Rotoren sind umgekehrt
Stellen Sie die Blattanstellrichtung in Übereinstimmung mit der Drehrichtung des Rotors
Große Systemleckage
Prüfen Sie nacheinander auf Undichtigkeiten und prüfen Sie, ob das Manometer durch Schmutz verstopft ist
(2) Das Öl kann nicht angesaugt werden. Siehe Tabelle 1-7 für die Gründe und Methoden zur Fehlersuche bei Ölversagen der Flügelzellenpumpe.
Tabelle 1-7 Ursachen und Methoden zur Fehlerbehebung bei einem Ölausfall der Flügelzellenpumpe
Häufige Fehler und ihre Ursachen
Ausschlussmethode
Der Ölstand ist zu niedrig und das Öl kann nicht angesaugt werden
Prüfen und bis zur vorgeschriebenen Ölmarkierungslinie auffüllen
Die Ölviskosität ist zu groß, damit die Messer nicht in der Rotornut gleiten.
flexibel
Verwenden Sie im Allgemeinen 20 # Hydrauliköl oder 22 # Turbinenöl
Die Stirnseite der Ölverteilerplatte hat schlechten Kontakt mit der Innenebene des Gehäuses, und die Hoch- und Niederdruckkammern befinden sich in Kollusion
Stirnseite der Ölwanne aufarbeiten
Im Pumpenkörper befinden sich Blasen, und die Hoch- und Niederdruckkammern befinden sich in Absprache
ersetzen
Der Elektromotor dreht in die falsche Richtung
Korrekt
(3) Das Pumpengeräusch ist zu laut. Die Gründe für das übermäßige Pumpengeräusch und die Beseitigungsmethoden sind in Tabelle 1-8 aufgeführt.
Tabelle 1-8 Gründe für übermäßiges Pumpengeräusch und Fehlerbehebungsmethoden
Häufige Fehler und ihre Ursachen
Ausschlussmethode
Der Ölfilter ist verstopft und das Öl wird nicht gleichmäßig angesaugt
Waschen
Luftleckage an der Saugseite
Verwenden Sie Butter, um die Verbindungen der Ölansaugleitung nacheinander zu überprüfen. Wenn das Geräusch reduziert wird, sollten die Verbindungen nachgezogen werden. Oder beobachten Sie direkt, ob Luftblasen am Ölrücklaufanschluss erscheinen.
Verschleiß der Pumpenenddichtung
Schmieren Sie den Wellendichtring am Wellenende, wenn die Geräusche reduziert sind, ersetzen Sie den Wellendichtring
Pumpendeckelschrauben sind aufgrund von Vibrationen locker
Butter auf die Verschraubung auftragen, bei geringer Geräuschentwicklung Schraube festziehen
Pumpen- und Motorwellen sind nicht konzentrisch
Nachjustieren, um es konzentrisch zu machen
Die beiden Seiten der Schaufelnut des Rotors stehen nicht senkrecht zu den beiden Enden
Ersetzen Sie den Rotor
Die Entlastungsdreiecknut der Ölverteilerwanne ist zu kurz
Verwenden Sie verschiedene Feilen, um sie entsprechend zu modifizieren, so dass, wenn die vorherige Klinge durch die Entladerille läuft, die letztere Klinge vom Ölansaughohlraum getrennt wurde
Die Dichtung am Wellenende der Keilnut ist zu fest (Hände sind heiß)
Passen Sie an und ersetzen Sie es entsprechend
Die Pumpendrehzahl ist zu hoch
Verwendung entsprechend der angegebenen Geschwindigkeit
Unzureichende Ölansaugung der Ölpumpe
Ölstand prüfen
Schwere Hydraulikölverschmutzung
Ölfilter ausbauen, prüfen ob Ölfilter beschädigt ist, ob festere Adsorption vorhanden ist, Ölfilter und Hydrauliköl erneuern
Druckauslauf
Überprüfen Sie den Verschleiß des Pumpenkern-Totaldruckventilschiebers
