Merkmale der Kolbenpumpe der Serie Rexroth A10VSO71:
1. Der variable Axialkolben der Reihe Rexroth A10VSO71 nimmt das Taumelscheibendesign an und wird für das hydrostatische Getriebe im geschlossenen Kreislauf verwendet.
2. Der Durchfluss ist proportional zur Fahrgeschwindigkeit und Verdrängung, wodurch eine stufenlose Einstellung erreicht werden kann.
3. Der Ausgangsstrom nimmt zu, wenn der Schwenkwinkel der Taumelscheibe von Null auf den Maximalwert zunimmt.
4. Die Taumelscheibe schwingt über die mittlere Position, wodurch die Richtung des Flüssigkeitsflusses sanft geändert werden kann
5. Der Steuerblock mit hoher Vielseitigkeit bietet verschiedene Steuer- und Einstellfunktionen.
6. Jede Hochdruckseite ist mit zwei Entlastungsventilen ausgestattet, um eine Überlastung des hydrostatischen Getriebes zu verhindern
7. Das Entlastungsventil fungiert auch als Öleinfüllventil.
8. Die eingebaute Ladepumpe- dient als Kraftstoffversorgungs- und Steuerpumpe
9. Der maximale Ladedruck wird durch das eingebaute-Ladeüberdruckventil begrenzt.
Installationsanweisungen für Kolbenpumpen der Serie Rexroth A10VSO71:
1. Während des Probelaufs und Betriebs muss das Axialkolbenelement mit Hydrauliköl gefüllt und entlüftet sein. Nach einer langen Stillstandszeit ist es auch erforderlich, Öleinspritz- und Auslassvorgänge durchzuführen, da man davon ausgeht, dass das System möglicherweise Öl durch die Hydraulikleitung verliert.
2. Das aus dem Gehäuse ausgetretene Öl muss durch die höchstgelegene Ölablassöffnung des Gehäuses in den Öltank abgelassen werden, und der minimale Ölansaugdruck der Ölöffnung darf nicht niedriger als der absolute Druck von 0 sein. 8bar. (0.5bar absoluter Druck beim Kaltstart)
3. Unter allen Betriebsbedingungen müssen die Ölansaugleitung und die Ölablassleitung des Gehäuses in den Öltank münden und niedriger als der Mindestölstand sein. Rexroth A10VSO71 Serie geschlossene Verstellpumpentechnologie und -struktur
3.1 Axialkolbenelement: Verstellpumpe mit Taumelscheibenstruktur, Nenndruck 300 bar, Spitzendruck 350 bar. 3.2 Arbeitsmodus: Es ist eine Hydraulikpumpe für geschlossenen Kreislauf.
3.3 Spezifikationen (cc/U): 18, 28, 45, 63.
3.4 Kontrollgerät: mechanische Wendestiftkontrolle; oder hydraulische Steuerung (direkt-wirkend oder pilot-betätigt oder mechanischer Servo); oder elektrische Ansteuerung (mit Proportionalmagnet oder mit Schaltmagnet).
3.5 Druckabschneideventil: kein Druckabschneideventil oder Druckabschneideventil- (der Typ mit DA-Steuerventil ist Standard).
3.6 Nullschalter (nur für HW): ohne Nullschalter oder mit Nullschalter (mit DEUTSCH-Stecker).
3.7 Mechanische Hubbegrenzung: ohne mechanische Hubbegrenzung oder mit mechanischer Hubbegrenzung (extern einstellbar).
3.8 Nullposition -Federzentrierung (nur für MD): Rückkehr in die Ausgangsposition ohne Federzentrierung oder Rückkehr in die Ausgangsposition mit Federzentrierung.
3.9 DA-Regelventil: ohne DA-Regelventil oder mit DA-Regelventil (fester Sollwert) oder mit DA-Regelventil (mechanisch über Hebel verstellbar) oder mit DA-Regelventil
(Festsollwert, eingebaut mit hydraulischem Druckventil, gesteuert durch Bremsflüssigkeit) oder mit DA-Regelventil (fester Sollwert, mit Vorsteueranschluss) oder mit DA-Regelventil (fester Sollwert, eingebaut mit hydraulischem Inchventil, geregelt mit Mineralöl ).
3.10 Serie: Serie 1, Label 0.
3.11 Drehrichtung: rechts oder links (auf das Wellenende gesehen).
3.12 Dichtung: Nitrilkautschuk, Wellendichtring aus Fluorkautschuk.
3.13 Wellenverlängerung: Keilwelle (ANSI B92.1a-1976).
3.14 Befestigungsflansch: SAE J744-2-Bolzen.
3.15 Arbeitsölanschluss (metrische Befestigungsschraube): SAE-Flanschölanschluss A / B, die gleiche Seite der linken Seite, die untere Seite des Ölansauganschlusses S; oder A/B-Ölanschluss mit Gewinde, die gleiche Seite wie die rechte Seite, die untere Seite des Ölansauganschlusses S.
3.16 Ladepumpe: ohne eingebaute-Ladepumpe oder mit eingebauter-Ladepumpe, mit oder ohne Durchtrieb.
3.17 Sicherheitsventil: mit Hochdruckbegrenzungsventil, direktgesteuert (fest eingestellter Wert). Einstellbereich: 100-250bar oder 250-320bar. Erhältlich mit oder ohne Bypassventil.
3.18 Filterung: Der Filter wird in die Saugleitung der Hilfspumpe eingebaut (der Filter ist nicht im Lieferumfang enthalten); oder im Druckölkreislauf der Ladepumpe gefiltert (mit dem Filteranschluss des externen Ladekreislaufs); oder die externe Ölversorgung (ohne eingebaute- Ladepumpe Typ - NOO, K..).
3.19 Magnetstecker (nur für EP, EZ und DA): DEUTSCH-Stecker (Einspritzung, 2-polig) oder HIRS CHMANN-Stecker.
